德川日語 tokugawa

韓國與日本的大眾交通差異，首先由行駛方向就是相反的，韓國是右側行駛，而日本是左側行駛‧

日本有個名叫SUIKA、PASUMO的交通卡，於首都區域內搭乘捷運就可到達任何地方，所以跟韓國相比，搭公車的人比較少，計程車的車門是自動的，所以乘客不需自己開門‧

而在首爾則有一張名叫T-Money的交通卡，可以於捷運、公車、計程車都可以使用，甚至在30分以內轉搭捷運及公車時會有優惠，但計程車的車門不是自動的，所以要自己開啟乘坐‧

韓國的公車為節省移動時間，如發現公車站沒有人或是當你沒有對公車招手，大多數的公車就會直接經過‧

但日本公車是無論車站有沒有人，都會先暫停，甚至也會開門，雖然覺得這樣會花一些時間，但日本的情況是停車後再出發是義務，這點會與韓國公車文化不同‧

而且韓國是到站前，乘客就會走向車門口準備下車，乘客還沒完全下車時，還會發出”畢-“的聲響表示門快關閉，上車時司機也會催乘客上車，但最近幾年也會有很有禮貌的司機在上下車時會跟乘客打招呼‧

日本是在完全到站前都不需先起身到門口，而是在車停下後再起身也不晚，因為司機都不會催乘客快點，上車時也一樣，等確認到乘客都坐好或站好前是不會開車的‧

還有一些在公車或捷運內禮儀，譬如可否飲食、通話等，如有興趣大家可以於網路上搜索一下喔‧