德川日語 tokugawa

就在2011年11月11日，停開四年的內灣線[竹東-新竹路段]復駛了。
這對仰賴內灣線通勤的在地人(也就是小編本人啦!)來說可是數一數二的大事!

說到內灣線在四年前，因為六家線路段的建築工程，所以竹東-新竹路段就停駛了。
也許對久久才去內灣一次的遊客來說，只不過有那麼點不方便。但對出入新竹都靠內灣線的在地人(也就是小編本人)可真是晴天霹靂。
雖然在這四年中，台鐵也跟新竹客運合作，在竹東到新竹路段可搭乘開高速公路的接駁公車。
但除了轉車的不便，有時也會有接駁不到火車需再等一小時的情形，
再加上坐公車跟火車的費用實在是差太多了，以上種種加起來，都讓小編在內心深處期盼著內灣線的重生啊!!

於是，在復駛的第一天，小編就興沖沖的去嘗鮮了(其實是剛好要回家)。
本來以為復駛第一天加上試乘期間免費會很多人，但小編的首航卻出乎意料的順利，人沒有很多。
從新竹到竹中的路段，是全新的列車，就像一般常見到的電車，而一路上經過的新站：北新竹、世博、竹科，也都是全新的站看起來很漂亮很現代化。
因為小編要繼續搭內灣線，所以到竹中站需要過月台換車，如果是要搭到高鐵(六家站)就可搭著原車直接坐到六家線的終站了。

與高鐵接軌的六家車站
  

復駛首日的蒸汽火車「DT668」

內灣車站

內灣線小知識：

• 2003年
  • 9月13日，逢假日加開松山＝新竹＝內灣的復興號直達列車（127）（130）次及新竹＝內灣的復興號（128）（129）次。
• 2006年
  • 5月28日，原本逢假日運行於松山＝新竹＝內灣的復興號直通列車，於6月1日改點前最後一次行駛。
  • 6月3日，為慶祝台中車站101歲生日，鐵路迷特別包租原本行駛於高雄臨港線的嘟嘟列車，由臺中開往內灣。
  • 11月25日，高鐵新竹站聯外軌道運輸系統（六家線）於竹中車站正式動工。
• 2007年
  • 2月28日，鐵路迷特別包租寶島之星的頂級商務客車，由台中開往內灣。  
  • 3月1日起，內灣線為配合六家線連接改建工程，停駛新竹至竹東之間（預估停駛至2011年），改由新竹客運負責公路接駁。  

• 2011年 
  • 11月11日，恢復全線通車，首航當日以蒸汽火車頭DT668作為配合「新竹內灣支線」重新復駛路線上的火車頭，並開始免費試乘。
  • 11月25日，免費乘車活動結束。